La prestation comprend : le briefing avant le vol (15 minutes), Le vol avec un instructeur diplômé où l'élève prendra effectivement les commandes de l'aérostat (45 minutes) et le débriefing après le vol (15 minutes). Le temps de vol vient en déduction des heures de vol nécessaires pour obtenir le Brevet de pilote de ballon libre à air chaud.

Une montgolfière ne se dirige pas, elle vogue au gré du vent ! Le pilote peut uniquement faire varier l'altitude de l'aérostat. Il choisit son terrain d'atterrissage (chemin ou pâture) en fonction des éléments du jour : obstacles en approche, type de terrain, vent... Pourtant, malgré les apparences, un vol en ballon ne s'improvise pas ; il exige une préparation minutieuse, de la méthode et une prise de décision tenant compte d'éléments en partie non déterminables à l'avance. Comme dans tout sport aérien, la sécurité est y primordiale. 

Les leçons se déroulent en trois phases : 

• La préparation (briefing) annonçant l'objectif, fixant les connaissances indispensables que l'élève doit avoir acquises avant le vol et rappelant le déroulement de la leçon en vol (briefing)

• La leçon pratique en vol se déclinant en trois étapes : détection, action ou pilotage guidé, exercices. L’élève acquiert ici les « règles de l’art » du pilotage (appropriation)

• Le Bilan (débriefing) mettant en évidence les points positifs et les erreurs au cours des exercices ainsi que les explications des corrections à apporter. (L’objectif de la leçon est-il atteint ? Leçon acquise ou reprise).

Les vols d'instruction ont généralement lieu au départ de l’aérodrome de Pont-sur-Yonne / Gisy-les-Nobles (environ 100 km au sud de Paris). Nous organisons également des stages complémentaires d’une ou deux semaines groupées au départ d'autres régions (Lot / Quercy).

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